Pont de Kamankolé :
Les travaux consistent principalement en la réalisation de confortements et de protection de manière à régulariser le cour du marigot en amont. Un reprofilage du lit a donc été réalisé. En aval, un dissipateur d’énergie est créé à l’aide d’enrochement et de gros béton. Les talus sont protégés à l’aide de gabions.
Pont de Samé :
Le nouveau pont ferroviaire de Samé est un portique triple en béton armé long de 32,40m, large de 4,50m et haut de 8,50m.
